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Le soleil se lève à Sambirano et une belle vue s'offre à vous depuis le pont d'Ambanja. La vallée vers le sud-est et l'île de Nosy Komba sont visibles au loin au nord-ouest. Un petit embouteillage se forme sur le pont étroit, qui est principalement constitué de charrettes à zébus plutôt que de voitures.
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𝗜𝘁'𝘀 𝘀𝘂𝗻𝗿𝗶𝘀𝗲 𝗶𝗻 𝗦𝗮𝗺𝗯𝗶𝗿𝗮𝗻𝗼 𝗮𝗻𝗱 𝗮 𝗯𝗲𝗮𝘂𝘁𝗶𝗳𝘂𝗹 𝘃𝗶𝗲𝘄 𝗳𝗿𝗼𝗺 𝘁𝗵𝗲 𝗯𝗿𝗶𝗱𝗴𝗲 𝗶𝗻 𝗔𝗺𝗯𝗮𝗻𝗷𝗮 𝗶𝘀 𝘂𝗻𝗳𝗼𝗹𝗱𝗶𝗻𝗴. 𝗧𝗵𝗲 𝘃𝗮𝗹𝗹𝗲𝘆 𝘁𝗼𝘄𝗮𝗿𝗱𝘀 𝘁𝗵𝗲 𝘀𝗼𝘂𝘁𝗵𝗲𝗮𝘀𝘁 𝗮𝗻𝗱 𝘁𝗵𝗲 𝗶𝘀𝗹𝗮𝗻𝗱 𝗼𝗳 𝗡𝗼𝘀𝘆 𝗞𝗼𝗺𝗯𝗮 𝗶𝘀 𝘃𝗶𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲 𝗶𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝗱𝗶𝘀𝘁𝗮𝗻𝗰𝗲 𝘁𝗼 𝘁𝗵𝗲 𝗻𝗼𝗿𝘁𝗵𝘄𝗲𝘀𝘁. 𝗔 𝘀𝗺𝗮𝗹𝗹 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗳𝗶𝗰 𝗷𝗮𝗺 𝗶𝘀 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗶𝗻𝗴 𝗼𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝗻𝗮𝗿𝗿𝗼𝘄 𝗯𝗿𝗶𝗱𝗴𝗲, 𝗺𝗼𝘀𝘁𝗹𝘆 𝗺𝗮𝗱𝗲 𝘂𝗽 𝗼𝗳 𝘇𝗲𝗯𝘂 𝗰𝗮𝗿𝘁𝘀 𝗿𝗮𝘁𝗵𝗲𝗿 𝘁𝗵𝗮𝗻 𝗰𝗮𝗿𝘀.
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𝗟𝗲 𝘀𝗼𝗹𝗲𝗶𝗹 𝘀𝗲 𝗹𝗲̀𝘃𝗲 𝗮̀ 𝗦𝗮𝗺𝗯𝗶𝗿𝗮𝗻𝗼 𝗲𝘁 𝘂𝗻𝗲 𝗯𝗲𝗹𝗹𝗲 𝘃𝘂𝗲 𝘀'𝗼𝗳𝗳𝗿𝗲 𝗮̀ 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗱𝗲𝗽𝘂𝗶𝘀 𝗹𝗲 𝗽𝗼𝗻𝘁 𝗱'𝗔𝗺𝗯𝗮𝗻𝗷𝗮. 𝗟𝗮 𝘃𝗮𝗹𝗹𝗲́𝗲 𝘃𝗲𝗿𝘀 𝗹𝗲 𝘀𝘂𝗱-𝗲𝘀𝘁 𝗲𝘁 𝗹'𝗶̂𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝗡𝗼𝘀𝘆 𝗞𝗼𝗺𝗯𝗮 𝘀𝗼𝗻𝘁 𝘃𝗶𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲𝘀 𝗮𝘂 𝗹𝗼𝗶𝗻 𝗮𝘂 𝗻𝗼𝗿𝗱-𝗼𝘂𝗲𝘀𝘁. 𝗨𝗻 𝗽𝗲𝘁𝗶𝘁 𝗲𝗺𝗯𝗼𝘂𝘁𝗲𝗶𝗹𝗹𝗮𝗴𝗲 𝘀𝗲 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗽𝗼𝗻𝘁 𝗲́𝘁𝗿𝗼𝗶𝘁, 𝗾𝘂𝗶 𝗲𝘀𝘁 𝗽𝗿𝗶𝗻𝗰𝗶𝗽𝗮𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗶𝘁𝘂𝗲́ 𝗱𝗲 𝗰𝗵𝗮𝗿𝗿𝗲𝘁𝘁𝗲𝘀 𝗮̀ 𝘇𝗲́𝗯𝘂𝘀 𝗽𝗹𝘂𝘁𝗼̂𝘁 𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝘃𝗼𝗶𝘁𝘂𝗿𝗲𝘀.
  
 
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Des dizaines d'ateliers produisent des charrettes à Ambanja. L'un d'eux est dirigé par M. Théodore, qui, avec son équipe de six charpentiers qualifiés, assemble manuellement environ 50 charrettes par an sans utiliser d'outils motorisés.
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Des dizaines d'ateliers produisent des charrettes à Ambanja. L'un d'eux est dirigé par M. Théodore, qui, avec son équipe de six charpentiers qualifiés, assemble manuellement environ 50 charrettes par an sans utiliser d'outils motorisés.
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Le design et le modèle sont toujours les mêmes : un simple deux-roues sur lequel on peut facilement attacher un ou plusieurs zébus. Une charrette prend environ une semaine à construire et coûte 1 800 000 Ariary.
 
Le design et le modèle sont toujours les mêmes : un simple deux-roues sur lequel on peut facilement attacher un ou plusieurs zébus. Une charrette prend environ une semaine à construire et coûte 1 800 000 Ariary.
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Les nombreux agriculteurs malgaches méritent d'être reconnus pour leur engagement en faveur d'un mode de transport traditionnel qui contribue à préserver l'environnement.
 
Les nombreux agriculteurs malgaches méritent d'être reconnus pour leur engagement en faveur d'un mode de transport traditionnel qui contribue à préserver l'environnement.
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Pourquoi ne pas monter à bord d'une charrette jusqu'au marché central d'Ambanja pour acheter quelques souvenirs et passer par un atelier traditionnel en ville en cours de route ? Demandez à l'un des guides de Palma Nova de vous indiquer le chemin ou d'organiser la visite.
 
Pourquoi ne pas monter à bord d'une charrette jusqu'au marché central d'Ambanja pour acheter quelques souvenirs et passer par un atelier traditionnel en ville en cours de route ? Demandez à l'un des guides de Palma Nova de vous indiquer le chemin ou d'organiser la visite.
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𝗜𝘁'𝘀 𝘀𝘂𝗻𝗿𝗶𝘀𝗲 𝗶𝗻 𝗦𝗮𝗺𝗯𝗶𝗿𝗮𝗻𝗼 𝗮𝗻𝗱 𝗮 𝗯𝗲𝗮𝘂𝘁𝗶𝗳𝘂𝗹 𝘃𝗶𝗲𝘄 𝗳𝗿𝗼𝗺 𝘁𝗵𝗲 𝗯𝗿𝗶𝗱𝗴𝗲 𝗶𝗻 𝗔𝗺𝗯𝗮𝗻𝗷𝗮 𝗶𝘀 𝘂𝗻𝗳𝗼𝗹𝗱𝗶𝗻𝗴. 𝗧𝗵𝗲 𝘃𝗮𝗹𝗹𝗲𝘆 𝘁𝗼𝘄𝗮𝗿𝗱𝘀 𝘁𝗵𝗲 𝘀𝗼𝘂𝘁𝗵𝗲𝗮𝘀𝘁 𝗮𝗻𝗱 𝘁𝗵𝗲 𝗶𝘀𝗹𝗮𝗻𝗱 𝗼𝗳 𝗡𝗼𝘀𝘆 𝗞𝗼𝗺𝗯𝗮 𝗶𝘀 𝘃𝗶𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲 𝗶𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝗱𝗶𝘀𝘁𝗮𝗻𝗰𝗲 𝘁𝗼 𝘁𝗵𝗲 𝗻𝗼𝗿𝘁𝗵𝘄𝗲𝘀𝘁. 𝗔 𝘀𝗺𝗮𝗹𝗹 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗳𝗶𝗰 𝗷𝗮𝗺 𝗶𝘀 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗶𝗻𝗴 𝗼𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝗻𝗮𝗿𝗿𝗼𝘄 𝗯𝗿𝗶𝗱𝗴𝗲, 𝗺𝗼𝘀𝘁𝗹𝘆 𝗺𝗮𝗱𝗲 𝘂𝗽 𝗼𝗳 𝘇𝗲𝗯𝘂 𝗰𝗮𝗿𝘁𝘀 𝗿𝗮𝘁𝗵𝗲𝗿 𝘁𝗵𝗮𝗻 𝗰𝗮𝗿𝘀.

𝗟𝗲 𝘀𝗼𝗹𝗲𝗶𝗹 𝘀𝗲 𝗹𝗲̀𝘃𝗲 𝗮̀ 𝗦𝗮𝗺𝗯𝗶𝗿𝗮𝗻𝗼 𝗲𝘁 𝘂𝗻𝗲 𝗯𝗲𝗹𝗹𝗲 𝘃𝘂𝗲 𝘀'𝗼𝗳𝗳𝗿𝗲 𝗮̀ 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗱𝗲𝗽𝘂𝗶𝘀 𝗹𝗲 𝗽𝗼𝗻𝘁 𝗱'𝗔𝗺𝗯𝗮𝗻𝗷𝗮. 𝗟𝗮 𝘃𝗮𝗹𝗹𝗲́𝗲 𝘃𝗲𝗿𝘀 𝗹𝗲 𝘀𝘂𝗱-𝗲𝘀𝘁 𝗲𝘁 𝗹'𝗶̂𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝗡𝗼𝘀𝘆 𝗞𝗼𝗺𝗯𝗮 𝘀𝗼𝗻𝘁 𝘃𝗶𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲𝘀 𝗮𝘂 𝗹𝗼𝗶𝗻 𝗮𝘂 𝗻𝗼𝗿𝗱-𝗼𝘂𝗲𝘀𝘁. 𝗨𝗻 𝗽𝗲𝘁𝗶𝘁 𝗲𝗺𝗯𝗼𝘂𝘁𝗲𝗶𝗹𝗹𝗮𝗴𝗲 𝘀𝗲 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗽𝗼𝗻𝘁 𝗲́𝘁𝗿𝗼𝗶𝘁, 𝗾𝘂𝗶 𝗲𝘀𝘁 𝗽𝗿𝗶𝗻𝗰𝗶𝗽𝗮𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗶𝘁𝘂𝗲́ 𝗱𝗲 𝗰𝗵𝗮𝗿𝗿𝗲𝘁𝘁𝗲𝘀 𝗮̀ 𝘇𝗲́𝗯𝘂𝘀 𝗽𝗹𝘂𝘁𝗼̂𝘁 𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝘃𝗼𝗶𝘁𝘂𝗿𝗲𝘀.

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Les charrettes sont remplies de récoltes fraîches apportées de la campagne par des agriculteurs qui se déplacent depuis avant l'aube. Ils se dirigent vers la ville pour vendre leurs marchandises sur les marchés de fruits et légumes.

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Les charrettes à zébus, ou Omby Sarety en malgache, sont des spectacles courants à Ambanja et dans les environs et dans tout le pays. Ces charrettes tirées par des bœufs restent aussi pratiques et pertinentes pour les agriculteurs aujourd'hui qu'elles l'ont été depuis l'Antiquité.

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Des dizaines d'ateliers produisent des charrettes à Ambanja. L'un d'eux est dirigé par M. Théodore, qui, avec son équipe de six charpentiers qualifiés, assemble manuellement environ 50 charrettes par an sans utiliser d'outils motorisés.

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Le design et le modèle sont toujours les mêmes : un simple deux-roues sur lequel on peut facilement attacher un ou plusieurs zébus. Une charrette prend environ une semaine à construire et coûte 1 800 000 Ariary.

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Les nombreux agriculteurs malgaches méritent d'être reconnus pour leur engagement en faveur d'un mode de transport traditionnel qui contribue à préserver l'environnement.

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Pourquoi ne pas monter à bord d'une charrette jusqu'au marché central d'Ambanja pour acheter quelques souvenirs et passer par un atelier traditionnel en ville en cours de route ? Demandez à l'un des guides de Palma Nova de vous indiquer le chemin ou d'organiser la visite.

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